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實現氫氣安全快速充裝

中國首艘氫燃料電池動力示范船首航
 
   10月11日,在2023中國(宜昌)綠色能源發展大會期間,全國首艘氫燃料電池動力示范船“三峽氫舟1”號在湖北宜昌三峽游客中心(九碼頭)完成首航。該船由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造,其成功首航標志氫燃料電池技術在內河船舶應用實現零的突破。
 
   “三峽氫舟1”號為鋼鋁復合結構,總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米,乘客定額80人,主要采用氫燃料電池動力系統,氫燃料電池額定輸出功率500千瓦,最高航速28公里/小時,巡航航速20公里/小時,續航里程可達200公里,交付后用于三峽庫區及三峽—葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。
 
   據測算,“三峽氫舟1”號相比傳統燃油動力船舶,預計每年可替代燃油103.16噸,減少二氧化碳排放343.67噸。
 
   “三峽氫舟1”號能源補給站為位于三峽工程下游楊家灣碼頭的“中國三峽綠電綠氫示范站”。該示范站是國內首個內河碼頭型制氫加氫一體站,利用三峽電站發出的清潔電能進行電解水制氫,氫氣經過壓縮、儲存、加注等環節,直接供給氫能源船舶。
 
   該示范站由三峽集團出資建設,2022年12月25日調試出氫,2023年7月18日開始試生產,2023年8月19日向“三峽氫舟1”號加氫。示范站包括200標方/小時PEM電解水制氫系統、500公斤/日加氫系統、船用氫氣加注系統、車用氫氣加注系統、8標方/小時氧氣充裝系統等相應配套附屬設施,可滿足船舶大量、快速充氫需求,實現240公斤/小時的氫氣安全快速充裝。
 
通訊員:楊秀穩 梁強

責編:一冰

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